硫化氫是石油和天然氣中最具腐蝕性的有害介質(zhì)之一。在石油和天然氣輸送過(guò)程中，硫化氫在輸送管道的應(yīng)力腐蝕中占很大比例。在濕硫化氫的使用環(huán)境中，硫化氫會(huì)導(dǎo)致氫氣泡（HB）、氫開(kāi)裂（HIC）和應(yīng)力導(dǎo)向的氫開(kāi)裂（SOHIC）。
管線鋼氫開(kāi)裂HIC檢測(cè)在酸性環(huán)境中表面與酸反應(yīng)產(chǎn)生氫原子。H2S會(huì)延遲氫原子結(jié)合成氫，使氫原子進(jìn)入鋼、鋼晶界、相界、位錯(cuò)等。是吸附氫原子的陷阱。吸附氫原子結(jié)合成氫后，局部氫壓過(guò)高，一旦超過(guò)材料的斷裂強(qiáng)度，就會(huì)產(chǎn)生開(kāi)裂現(xiàn)象，即所謂的氫開(kāi)裂。
管線鋼氫開(kāi)裂HIC檢測(cè)的難點(diǎn)很多，如管道長(zhǎng)期運(yùn)行，內(nèi)部腐蝕嚴(yán)重；HIC之間的擴(kuò)展大多不平行于表面。鑒于這些檢測(cè)難點(diǎn)，HIC檢測(cè)的要點(diǎn)包括：需要區(qū)分底面波和HIC，以及HIC裂紋是否連接。然而，傳統(tǒng)的檢測(cè)方法有許多局限性，很難觀察到底波，也很難發(fā)現(xiàn)HIC之間傾斜的擴(kuò)展連接。
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